要说大众车里，到底哪款卖出去最划算、最不亏钱，那途观L绝对是排头兵。 你像它开了三年，要是再卖掉，还能值原车价的七成，也就是70%。 就算只开了一年就想换车，它也能卖到七成多一点，差不多71.35%，这个保值能力在同级别里可算得上优秀了。 要知道，一辆车“保值”，就是说你用了一段时间以后，它还能值多少钱，这个比例越高，你卖车的时候损失就越小，自然也就越划算了。 其实大众旗下保值还不错的车不止途观L，你看还有那个大家伙，叫途昂。这车开了三年，大概能卖到原价的五成多点，差不多57.68%。途昂的优
开云app 大众放手一搏，高颜值SUV降至7万，160马力92油，30天热销13935台
2026-01-23大众途岳新锐版贴出7.99万，我盯着价签愣了半天。去年还标十六万多，跨度像从楼顶跳到地面。 二手车商已经赔惨了，收来的途岳跌了三成多。经销商库存压得喘，开始摆出贷款优惠。首付一成，月供两千出头，还喊着终身保修。听着香，我心里直警惕。 我走近车看细节，外观没大动静。贯穿式灯带还在，格栅做了黑化，整体挺体面。车身长度不到四米四，轴距两米六八。我家车位不大，这尺寸正好。 街区掉头也轻松。内饰一坐就知道走了简洁路子。低配只有八英寸屏幕、手动空调、布艺座椅。氛围灯是单色。朋友念叨德系味淡了。 我摸摸按钮
开云app在线 大众造良心大7座，3排都是独立座椅，还带真皮加热
2026-01-23“宜家2米书柜我一把塞进第三排放倒的途安L里旁边小姐姐的Model Y车主当场看呆她后备厢连1米6的圣诞树都得斜着塞。 ” 别笑这事儿就发生在上周六的西红门宜家13万落地的大众途安L把“合资MPV不能装”的刻板印象按在地上摩擦。 先别急着喊“面包车”把键盘放一放咱们今天只聊干货：为什么一台挂着VW标、降到13万、还带四连杆独立后悬的7座车能让国产MPV圈集体失眠？ 13万大众疯了还是市场卷疯了？ 去年12月上汽大众把途安L 280TSI DSG舒适版直接甩到13.08万落地含保险、购置税、上牌
米兰app官网版 通州区大众二手车高价回收
2026-01-23在汽车消费市场不断发展的今天，车辆更新换代的速度逐渐加快，许多车主开始考虑将现有车辆进行处理。对于通州区的居民而言，大众品牌二手车的高价回收服务逐渐受到关注。这种服务与其他二手车处理方式相比，有其自身的特点和运作模式。下面将从几个方面对通州区大众二手车高价回收进行介绍，帮助读者更好地理解这一服务。 一、通州区大众二手车高价回收的基本概念 大众二手车高价回收是指针对大众品牌车辆，由专业服务方提供的评估和收购流程。这种服务通常基于车辆的品牌、型号、使用年限、行驶里程、保养记录以及整体车况等因素进行
米兰体育官方网站 大众途观L一口价13.99万起，经典合资品质燃油SUV仍然值得买！
2026-01-23“爸，咱家那辆老轿车快10年了，换辆SUV吧！” 周五晚上，我正在厨房剥蒜，读初中的女儿突然冒出这么一句。 老婆在旁边补刀：“换就换个大的，能装行李能装娃，周末去郊游不憋屈。” 我脑子里立刻蹦出一个数字——13.99万。没错，就是大众途观L的最新“一口价”。 这个价格，三年前只能买台高配A级车，如今却能把一台正儿八经的德系中型SUV开回家。 我当场掏出手机给老同学阿杰发微信：“周末陪我去趟4S店，听说途观L现在13.99万起，咱俩顺路看看。” 阿杰秒回：“巧了！我表哥上周刚提了一台，落地15万
milansports A股增持信号分析，大中矿业引关注，丽尚国潮稳盘行动
2026-01-23交易屏幕上一片“减持”公告滚动而过，只有少数几条“增持”像夜航灯那样闪着微光——本周57家选择减持，只有7家选择逆势买入。你可能会问：在存量博弈愈演愈烈的A股里，这样的少数派，是基本面改善的前奏，还是一次资本层面的“姿态管理”？ 增持读心术：看人、看时点、看约束 - 看人：谁在买，比买了多少更重要。控股股东增持，代表长线的控制权与资本承诺；高管增持，指向对经营改善的把握；员工持股计划，更像是组织激励的系统工程，强化“同呼吸、共命运”。本周七家里，三类信号都有：大中矿业与中航重机为高管增持；丽尚
米兰体育 大众这回是铁了心掀桌子！16万一口气跌到7万，比亚迪看了都得慌
2026-01-23去年你十六万八买回家的那台大众SUV，现在二手车商含泪报价七万五。 新车呢？ 4S店的销售会笑眯眯地告诉你，全新款，只要七万九千九，开走。 2025年底，发生在上海，并且正在席卷全国的汽车市场真实一幕。 上汽大众的途岳新锐，把十六万多的身价一刀砍到了八万以内。 这下，哭的不只是二手车商和刚提车的老车主，连隔壁原本高枕无忧的比亚迪和吉利们，后背都惊出了一层冷汗。 合资车要是都这么“不讲武德”，未来的戏，可怎么唱？ 时间拨回到2025年12月22日，一则从上海传出的价格信息，像一颗深水炸弹，把整个
开云app登录入口 大众 CC 新能源：插混版轿跑，省油又时尚
2026-01-23# 大众 ID.3 Pro：长续航版纯电两厢车，城市通勤更无忧 随着全球汽车产业向电动化转型，纯电动汽车逐渐成为城市出行的主流选择。大众汽车作为传统汽车制造商中的领军品牌，近年来在电动化领域持续发力，推出了多款基于MEB纯电平台打造的车型。其中，大众ID.3 Pro作为一款紧凑型纯电两厢车，凭借其出色的续航能力、灵活的操控性能以及智能化配置，成为城市通勤的理想之选。本文将围绕ID.3 Pro的产品特点、技术优势以及城市通勤场景下的表现展开分析，探讨其如何为消费者提供更无忧的出行体验。 ## 一
{jz:field.toptypename/} 大众在合资品牌当中可以说是最顶尖的那一个，旗下创造销量神话的车型也不止一款，亲民的朗逸、途岳，几乎成为了很多车主的入门级首选，而帕萨特、途观L在中型车市场上也是一火就是很多个年头，知道新能源车型已经成长起来的今天，大众的这些车型也都保持着极高的人气，不过大众也有马失前蹄的时候，在7座家用车界就有这么一款车型，它比途岳实用，4缸机配4连杆，10年难开坏，可就是销量已经低到足以让大众郁闷，这就上个月只卖出去20多辆的大众途安。 说到最让大众无语的车型
金沙电玩 大众 ID.3 Pro：长续航版纯电两厢车，城市通勤更无忧
2026-01-23# 大众 ID.3 Pro：长续航版纯电两厢车，城市通勤更无忧 随着全球汽车产业向电动化转型，纯电动汽车逐渐成为城市出行的主流选择。大众汽车作为传统汽车制造巨头，近年来在电动化领域持续发力，推出了多款基于MEB纯电平台的车型。其中，大众ID.3 Pro凭借其紧凑的车身、出色的续航表现和智能化配置，成为城市通勤的理想之选。本文将详细介绍这款车型的核心优势，探讨其如何满足现代都市用户的出行需求。 {jz:field.toptypename/} ## 一、ID.3 Pro：大众电动化战略的重要车型
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